第一批兰博基尼Revuelto已经交付了有几周时间了，对于这款新的V12混合动力旗舰车的改装只是时间问题，虽然很期待迈莎锐（Mansory）等改装公司在Revuelto上的精彩表现，但是Duke Dynamics的新款空气动力学套件看上去非常棒，甚至有些人认为如果兰博基尼自己推出Revuelto SV版本也不过如此。

但是现在还不要想那么多，几年后兰博基尼大概率是会推出Reveulto SV的，首先到来的肯定会是Revuelto Roadster，已经有传言称1000+ 马力的敞篷版将在在8月的蒙特雷汽车周上亮相，SV很可能至少还需要两到三年的时间，功率可能会增加到1200马力以上，我们还是先回到Duke Dynamics的空气动力学套件。

这款改装车目前应该还处于3D渲染阶段，虽然已经有一个非常好的视频，但是他们应该没有时间在真车上设计、开发和生产如此复杂的套件，更不用说喷漆和安装了，所以要等到改装车上路，可能还要一段时间。

让我们来看一下兰博基尼Revuelto的这款新的空气动力学套件，从车头开始，这款套件增加了一个深度极大的前分流器，它位于原厂保险杠下方，使车辆外观更具攻击性，同时前分流器也更深且更向前突出。前分流器在前保险杠的两侧都配备了垂直支柱，可以提高高速行驶时的稳定性。

此外，Duke Dynamics提供了一个新的前引擎盖，上面集成了多个通风口，它们可能不具备功能性（从这些渲染图来看，它们似乎是“开放的”），或者说没有提供真正的额外气流，但是看起来确实比光滑的原厂引擎盖要酷得多，而且这个定制引擎盖配备了许多透明的碳纤维部件。

后视镜的设计明显受到了兰博基尼自家Squadra Corse团队为SCV12 Essenza这款仅限赛道的V12车型所设计后视镜的影响。垂直支柱的空气动力学设计已经非常棒了，还加入了红色的LED灯带，让外观变得更酷。正如兰博基尼设计师所说的那样，“形式大于功能”。

Duke Dynamics应该没有为兰博基尼 Revuelto提供宽体套件，但他们设计的大尺寸侧裙确实使这款Revuelto看起来更宽，之所以设计的这么宽，应该是为了在侧裙板上添加那些大型垂直鳍片。在前轮后面和后轮前面，也有类似的鳍片，具有强烈的“赛车风格”，但同时又很漂亮。

车尾部分，有一个巨大的后扩散器和一个超大的尾翼。后扩散器有点像兰博基尼Centenario，配备超大的垂直鳍片，车牌两侧各有两个，另外还添加了一个受赛车启发的灯，仔细看垂直鳍片上的红色外边框，这些实际上是LED灯条， 当汽车停放时，它们是黑色的，但是当前面的日间行车灯亮起时，它们也会亮起。

这辆车的尾翼是“悬挂式天鹅颈”风格的。这种风格我们在Aventador J车型上看到过，后来也在Super Trofeo赛车中见到过。Duke Dynamics为这辆车配备了两个大型垂直的鳍片。这两个鳍片比原装的兰博基尼尾翼更靠前一些。原装的兰博基尼尾翼是主动空气动力学设计的，也就是说，当车速提高时，这个尾翼可以升起以改善车辆的空气动力学性能。

Duke Dynamics加装的这个额外装置似乎并没有妨碍到原车尾翼的主动空气动力学功能。这显示了改装公司Duke Dynamics对细节的关注，因为如果断开原车的主动空气动力学系统，车辆的仪表盘可能会出现错误提示，如果不对电子系统进行调整，车辆可能会进入某种“跛行模式”（即车辆会限制自己的性能，以防止进一步的损坏）。

Duke Dynamics在这套改装套件中，增加了一组非常惊艳的定制轮毂，这些轮毂不仅独特，而且配备了碳纤维鳍片。这组轮毂类似于兰博基尼第六元素上使用的轮毂。不过不是原型车的轮毂而是实际交付给客户的那种。